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杭州機(jī)器視覺新勢(shì)力：3D視覺重塑高效安全的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境發(fā)布時(shí)間：2025-03-31

近年來(lái)，杭州的科技創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)深化，硬科技產(chǎn)業(yè)版圖不斷擴(kuò)展。在這股浪潮中，邁爾微視憑借3D視覺技術(shù)，以創(chuàng)新之力直擊物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的核心痛點(diǎn)。邁爾微視在工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了深度視覺技術(shù)的規(guī)?；涞兀⒁曈X解決方案逐步從移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域擴(kuò)展至物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景，成為行...

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2025
2-5

威邁爾VMR發(fā)布汽車智能充電機(jī)器人
近年來(lái)新能源汽車井噴式發(fā)展引發(fā)市場(chǎng)對(duì)充電設(shè)施的大量需求。全國(guó)各地批量部署充電樁，雖然基本解決了車主充電需求，但固定式充電方案也給車主帶來(lái)諸多不便：固定充電樁數(shù)量不足：與新能源汽車的增長(zhǎng)速度相比，充電樁數(shù)量仍有缺口，特別是老舊小區(qū)，電力容量有...
2025
1-17

威邁爾VMR機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)v1.0發(fā)布：多品牌、多機(jī)型
隨著科技發(fā)展，越來(lái)越多移動(dòng)機(jī)器人參與生產(chǎn)制造，機(jī)器人儼然成為現(xiàn)代化企業(yè)的生產(chǎn)線“員工”。如何控制機(jī)器人集群協(xié)同生產(chǎn)、高效工作變得至關(guān)重要。機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)就像一個(gè)城市的交通管理中樞，協(xié)調(diào)和控制著機(jī)器人的行動(dòng)，確保機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中順暢運(yùn)行...
2025
1-16

如何實(shí)現(xiàn)高效倉(cāng)儲(chǔ)管理：無(wú)人駕駛叉車的應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
在現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的快速發(fā)展進(jìn)程中，無(wú)人駕駛叉車正逐漸嶄露頭角，成為推動(dòng)行業(yè)智能化變革的重要力量，堪稱物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的智能先鋒。無(wú)人駕駛叉車主要依靠先進(jìn)的傳感器技術(shù)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及智能控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行。傳感器如激光雷達(dá)、攝像頭等，持續(xù)感知...
2025
1-14

叉車AGV：工業(yè)物流自動(dòng)化的得力助手
在現(xiàn)代工業(yè)快速發(fā)展的今天，物流環(huán)節(jié)的高效與精準(zhǔn)愈發(fā)重要。叉車AGV（AutomatedGuidedVehicle）作為自動(dòng)化物流領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，正發(fā)揮著日益顯著的作用，為企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本帶來(lái)新的契機(jī)。叉車AGV是一種能夠沿著預(yù)設(shè)路...
2025
1-10

邁爾微視 RTLS 解決方案：重塑叉車定位與作業(yè)效率
在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中，人工叉車和庫(kù)位管理是核心環(huán)節(jié)，但其高效運(yùn)作往往受到多重限制：?路徑不優(yōu)化，效率低：人工叉車行駛路徑依賴操作員的經(jīng)驗(yàn)，不僅增加了無(wú)效行駛時(shí)間，還造成了高強(qiáng)度的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)。?庫(kù)位信息滯后，調(diào)度混亂：缺乏實(shí)時(shí)的庫(kù)位狀態(tài)更新，...
2024
12-23

無(wú)人叉車在智能倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理中的關(guān)鍵作用
在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，無(wú)人叉車正以其性能和智能化的操作，迅速成為行業(yè)的新寵。無(wú)人叉車是一種能夠自主行駛、搬運(yùn)貨物的智能設(shè)備。它采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)和控制系統(tǒng)，能夠在無(wú)人操作的情況下完成貨物的搬運(yùn)、堆垛等任務(wù)。無(wú)人叉車通常具有小巧靈活的車...

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